快递行业物流配送作为电商竞争的最后环节，在不同的B2C电商之间解法不同。天猫商城再次表示，不会自建物流，而京东等电商自建物流，遭来快递企业反对。

天猫借力抗衡京东等自建物流

天猫总裁张勇在接受媒体采访时再次重申，阿里巴巴不会自建物流。

张勇是在昨日下午天猫与九家快递公司签订框架协议时作出上述表述的。张勇称，阿里巴巴没有意愿自己做一家物流公司，“这不是我们擅长的事情”。

天猫与多家快递公司合作，签约快递公司将针对天猫平台定制专属服务，其中包括次日达和1-3日达服务。

其中一家快递公司高管向网易科技透露，与天猫的合作与此前无实质改变，本次签约只是限制次日达和限时达服务，不涉及任何资金层面的合作。

该人士表示，如果没按照时间送达快递，费用将由快递公司赔付。若快递服务均在指定时间完成，天猫将给予一定奖励费用。“实际上这笔费用是不存在的，因为快递在人为，不可能全部能按时到达。”

业界人士称，自建物流需要的盘子非常大，天猫可以依托多家快递企业解决电商配送问题。该人士同时表示，天猫此举或为向拥有自建物流的京东商城等抗衡。

传统快递反对电商自建物流

B2C电商中不乏自建物流者。京东商城、凡客、1号店等电商均在近几年发力自建物流。以京东商城为例，董事局主席刘强东去年表示，将在三年内投资100亿元自建物流。

资料显示，京东商城去年销售额达到309亿元，今年定下800亿的销售目标；苏宁易购去年销售额59亿元，今年目标欲超过300亿元；凡客去年完成35亿元销售，今年朝100亿元冲刺；1号店去年完成27亿元销售额，今年预计仍有三倍增长速度。

多家B2C电商销售规模越来越巨大的背后，是快递行业不想失去的机会，而上述这些销售额，基本由B2C电商自建的物流所覆盖。

中国快递协会副会长达瓦对此并不认可，他表示自建物流是资源的浪费和成本的抬高，不过有一些企业拥有自建的物流也是难免的，那是不得已的选择。

达瓦同时透露，京东商城、凡客等电商日前已提交了快递许可申请，目前正在手续办理过程中。他同时表示，许可证在发放中，拿到没问题。

电商自建物流遭到传统快递企业反对。圆通速递董事长兼总裁喻渭蛟当场表示，自建物流现象在电子商务和快递业之间产生了很大影响，要求国家邮政局和快递行业协会要制止或者协调，避免中国快递和电子商务市场的混乱。他表示“电商做物流难上加难”，并表示五年之内见分晓。（龚琼）